在數控車床加工時,以下幾點應特別注意:
(1)對于目前我國的經濟數控車床一般采用的是普通三相異步電機通過變頻器實現無級變速,如果沒有機械減速,往往在低速時主軸輸出扭距不足,如果切削負荷過大,容易悶車,不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題;
(2)盡可能使刀具能完成一個零件或一個工作班次的加工工作,大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成;
(3)用數控車車削螺紋時因盡可能采用較高的速度,以實現優 質,高 效生產;
(4)盡可能使用G96;
(5)高速度加工的基本概念就是使進給超過熱傳導速度,從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離,確保工件不升溫或少升溫,因此,高速度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配同時選取較小的背吃刀量;
(6)注意刀尖R的補償。
在車槽時經常會產生振動和崩刀,這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠,刀具伸出長度越短,后角越小,刀片的面積越大剛性越好,就能隨越大的切削力,但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會相應的增 大,但它的切削力也會增 大,相反槽刀小它所能承受的力小,但它的切削力也小。
根據工藝下料一般分三種:一個料一下,兩個貨一下,整個棒料一下。
在車螺紋時出現橢圓時可能是料出現松動,用牙刀多理幾刀就行了。
在一些可以輸入宏程序的系統中可以用宏程充代替子程序循環,這樣可以省下程序號,也可以避免很多麻煩。
如果用鉆頭進行擴孔,但孔的跳動很大,這時可以用平底鉆進行擴孔,但麻花鉆必 須短以增加鋼性。
在鉆床上如果直接用鉆頭打孔,孔徑可以會出現偏差,但如果在鉆床進行擴孔尺寸一般不會跑,比如用10MM的鉆頭在鉆床上進行擴孔,則擴出來的孔徑一般都在3絲公差左右。
在車小孔(通孔)的時候盡量使屑子連續不斷的卷屑然后從尾部排出,卷屑要點:一,刀的位置要適當放高,二,適當的刃傾角,吃刀量以及進給量,切記刀不能太低否則容易斷屑,如果刀的副偏角大的話即使斷屑也不會卡刀桿,如果副偏角太小,則斷屑后屑子會卡住刀桿容易出危險。
刀桿在孔中的橫截面越大越不容易振刀,還有可以在刀桿上可以系上強 力橡皮筋,因為強 力橡皮筋可以起一定的吸附振動的作用。
在車銅孔時,刀的刀尖R可以適當大點(R0.4-R0.8),尤其是在車下錐度的時候,鐵件可能沒什么,銅件會很卡屑。
以上就是廊坊數控車床加工廠家給大家分享的數控加工知識,希望對大家有所幫助。
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